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2015年中国电商、O2O行业投融资十大事件 美团、猪八戒网入选

发布时间:2016-01-13 18:28:49分享到:

2015年已经结束,新的一年来临,但每个行业、领域每年都有属于自己值得记忆的事件。下面让我们回顾一下2015年中国电商、O2O投融资行业到底发生了哪些重要的事情?这些事件又是怎样引发行业的格局?

以下对2015年影响中国互联网行业投融资的十大事件进行盘点:

案例一钢铁B2B平台找钢网获超10亿元投资

事件回顾

12月24日,钢铁B2B平台找钢网官方宣布,获得超过10亿元战略投资。总融资金额,约20亿元。

据了解,找钢网2011年12月宣布获得1000万元A轮投资后,先后获得B轮数千万元、C轮3480万美元、D轮1亿美元投资,投资方包括真格基金、险峰华兴、经纬中国、红杉资本中国、IDG、雄牛资本等。

找钢网创始人、CEO王东称,与找钢网合作钢厂数量从2013年初的2家已达92家,买家用户已超60000家,其中每周购买1次的活跃客户数量已经达到了12000家;合作仓储数量已达65个;“胖猫物流”每天运输量稳定在2万吨左右;总授信额度超10亿元。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,找钢网等“找字辈”B2B平台之所以能够获得资本关注,与时机关系极大。2015年,我国大宗商品产能过剩状况较为严重。此时,大宗商品市场由卖家市场转为买家市场,买家对于渠道透明、价格透明等要求更高,而互联网天生带有透明化属性。故此,才有找钢网、快塑网、找塑料网等一众大宗B2B平台在2015年呈现较为快速的增长。

案例二阿里收购优酷土豆 45亿美元豪情一掷

事件回顾

11月7日,阿里巴巴集团和优酷土豆集团共同宣布,双方已就收购优酷土豆股份签署并购协议,阿里巴巴将拿出大约45亿美元现金收购优酷土豆,交易预计于2016年第1季度完成交割。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,当前对于阿里来说,无论是长期还是短期买下业务和布局已经相当成熟的优酷土豆,都是一笔不错的生意。短期来看,整个电商平台已经完成从电脑屏向移动手机屏的转移,接下来可以看到的将是面向第三块大屏——电视屏的扩张。

长期来看,优酷土豆与阿里影视文化平台的融合互补性极强,也将会进一步推动和强化阿里影视文化产业的竞争能力。至少从现在来看,前者的海量视频内容,以及电影电视制造能力,都是阿里这一平台最为需要的资源和平台。同时,双方基于阿里大数据可以展开的视频内容定制、开发也具很强的想象空间。

案例三携程去哪达成战略合作 百度坐享其成

事件回顾

10月26日,携程宣布与百度达成股权置换交易,通过股权交换的方式来完成去哪儿网与携程的合并。交易完成后,百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权,携程将拥有约45%的去哪儿总投票权。百度成为携程最大股东,携程成为去哪儿最大股东,这次交易最大的赢家毫无疑问是百度,其中百度股价和市值的变化给出了反馈。截至美国时间27日晚16:00收盘,百度股价为173.86美元,较事件宣布前上涨20美元,市值达到608亿美元。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,合并之后,可更好的进行行业资源优化及减轻成本压力。从百度角度看,此次合并,美团点评事件是导火索,对百度O2O战略造成一定威胁,也加快了携程去哪儿的合并进程。合并後,百度财报剔除去哪儿业绩亏损的影响,将对百度利润率压力有所缓解,支撑百度旅游O2O交易额的上升。如果百度携程的合作能强强联手更深入的开拓线上旅游市场,未来仍有发展潜力。更多携程、去哪儿最新资讯,请关注相关专题《又一对“冤家”变“情人”携程去哪儿合并百度成最大赢家》,详见:www.100ec.cn/zt/xcqn/

案例四美团大众“新美大” 饮食电影一条龙

事件回顾

2015年10月8日,大家还没有从国庆的热闹氛围中走出来,又爆出一则重磅新闻:美团和大众点评网联合发表声明,宣布达成战略合作,双方共同成立一家新公司。合并后的新公司将采用双CEO的架构,大众点评CEO张涛和美团CEO王兴在新公司拥有共同的话语权,共同担任联席CEO和联席董事长。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,新美大”合并后远远不能高枕无忧,最大的竞争对手糯米背靠百度虎视眈眈,无数的细分领域都有可能单点突破,合并后的新美大仍然需要枕戈待旦,随时准备南征北战。在笔者看来,对于万亿级别的O2O市场,也许创业企业真正的竞争对手并不是同行,而是大众用户的消费习惯。如何在产品体验上真正打动消费用户,让线下商户经营效率得到明显改善,才应是企业应对资本寒冬的有效策略。

案例五滴滴快的获20亿美元融资 备战Uber

事件回顾

7月8日,滴滴快的宣布已经完成20亿美元的融资。从10亿,到15亿,再到20亿,滴滴快的的融资一直未间断,且一路攀升。在线用车行业的烧钱之快、之多,大家有目共睹,跟不上烧钱节奏的也就意味着彻底退出这个市场。在线用车行业目前仍通过补贴扩张、占领市场。总裁柳青透露,公司在几个城市已经实现盈利,补贴将会调整但不会停止。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,滴滴快的整合之后,群众关注的补贴大幅下降,免费打车的现在也仅是昙花一现。专车市场现阶段仍然充满竞争和挑战,并没有哪家企业可以独领风骚。此外,合并之后,两家公司人员管理层的融合,以及易到用车、AA用车、神州专车、Uber的虎视眈眈,现在谈好还为之尚早。

案例六蚂蚁金服完成首轮融资 估值接近500亿美元

事件回顾

今年互联网金融融资额之最当属蚂蚁金服莫属,7月3日,创立仅9个月的蚂蚁金服高调宣布完成A轮融资,规模达120亿元,占蚂蚁金服股份逾8%。由全国社保基金领衔,包括国开金融、四家保险公司、春华资本和上海金浦产业基金共8家机构投资者成为蚂蚁金服股东。

蚂蚁金服当前市场估值已经超过450亿美元,得益于互联网+金融的高成长性,再加上蚂蚁金服的核心思路是不断推进金融场景化,更加贴近普通用户需求,截止今年5月份支付宝的活跃用户数已经达到2.7亿人,年底前超过3亿活跃用户数当属保守估计。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,2014年互联网金融全面爆发,以P2P、众筹、第三方支付、互联网理财等为代表的各种新兴商业模式风起云涌,成为整个金融业关注的焦点,对传统金融业造成巨震,他们已经实实在在感受到了威胁。迈入2015年之后,互联网金融火热依旧,成功引起监管层的目光,政策窗口期已经降临,新的金融格局初定,传统金融并没有沉浸在过去的美梦中太久,已经亦趋亦步的向新金融开始迈进。如果说过去的十年是传统金融辉煌的十年,那未来十年则将会是互联网金融的十年。

案例七同程旅游完成60亿融资 万达领投35.8亿元

事件回顾

7月3日,万达文化集团宣布战略投资同程旅游35.8亿元人民币,此次同程旅游共完成60亿元人民币投资,这是国内在线旅游企业迄今获得的单笔最大投资。

同程旅游是2004成立的年休闲旅游预订平台,以“休闲旅游第一名”为战略目标,以景点门票为入口,积极布局周边游、长线游、邮轮旅游等业务板块,2014年服务人次约3000万,年均增长100%。在线旅游也是“烧钱”大户,但同时也意味着其市场仍孕育着巨大潜力。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,同程旅游在如今激烈的在线旅游竞争中要争夺的就是线下资源,而万达系麾下的旅游资源正好可以为同程解决线下资源问题,目前各个在线旅游商背后都有商界“大佬”支持,携程、腾讯已经是同程旅游的重要股东,此番万达再入股同程,则更为同程的发展后劲增加了背书。而万达系的旅游板块中正缺在线业务,其投资同程旅游后,同程就可成为万达旅游板块在线业务的补充,打通线上线下,形成“互联网+旅游”模式。

案例八猪八戒网融资26亿估值已超百亿


事件回顾

6月,众包网站猪八戒网宣布获得总计26亿元融资,投资方包括赛伯乐和重庆市某国企。对于此次投资,赛伯乐集团总裁李冬表示,线上线下兼容型互联网企业是他看好的类型,恰好猪八戒网就是这样的互联网企业,所以赛伯乐今天来了。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,就在本次26亿融资前夕,猪八戒网宣布正式取消20%的佣金。收取佣金这一盈利模式之前被许多国内的众包模式网站采纳,因此这个消息对于众包服务交易行业中无疑是一颗重磅“炸弹”!

“二八佣金制”俗称雁过拔毛,为猪八戒网从诞生就盈利的辉煌业绩立下了汗马功劳。然而这种最初的美好也给猪八戒网后期的发展制造了瓶颈。因为佣金收得越高,平台上的服务商就越想逃单,越想逃离平台。取消佣金收入,对于网站的服务商和雇主的确是个好消息。

案例九58同城和赶集 老大老二成一家

事件回顾

4月15日,赶集网正式宣布和58同城合并。合并后,杨浩涌与姚劲波将出任新公司的联合CEO,并同时担任联席董事长。58同城将以现金加股票的方式获得赶集网43.2%的股份(完全稀释后),其中包含3400万份普通股及4.122亿美元现金。合并后两家团队将各自保持品牌独立性,独立运营发展。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,没有永远的敌人,只有永远的利益,不以赚钱为目的的生意就是耍流氓,此次赶集网接受58同城的战略投资,最好不过的印证了这句话。在整合之后,58赶集会更多地投入到线下O2O的服务上去若想有效抢占用户征得市场,就必须进行创新,必须发展新业务,58赶集此次合并,无非是想抓住O2O的尾巴,改善线下服务,给用户提供更好的服务体验。

案例十京东腾讯15.5亿美元入股易车网 布局汽车电商

事件回顾

今年1月,汽车电商易车网、腾讯和京东同时宣布,三方达成战略合作协议,京东和腾讯以现金和独家资源的形式对易车网投资约13亿美元。同时,易车旗下专注于汽车金融互联网平台的子公司易鑫资本将获得京东和腾讯总计2.5亿美元的现金投资。

专家点评

中国电子商务研究中心认为,以易车网、汽车之家为代表的汽车互联网公司还处在从媒体资讯向交易转型阶段,汽车电商还在初期培育阶段。以易车网为例,目前易车网的两大业务形态,仍旧是媒体业务贡献了易车大部分的营收,而电商业务产生的按成交收费模式才刚刚开始。

                                                                                   本文根据《中国新闻网》报道整理